Bohaterem dzisiejszego wpisu będzie BMW 635 CSi czyli sportowy samochód o nadwoziu coupe zaprojektowany przez Paul'a Bracq'a produkowany w latach 1976-1989. Jest to pierwsza generacja BMW nazywana potem serią 6. Prezentowane tu auto (rocznik 1987) to najmocniejsza wersja 635 ( nie licząc wersji Alpina) - M6, pod maską kryje się 6 cylindrowy silnik o pojemności 3453 cm3 i mocy 286 KM. Auto pięknie zadbane i odnowione przez właściciela - jednego z członków BMW District Płock. Jeśli chcecie zobaczyć jak chodzi to auto to polecam filmik ;)
niedziela, 15 czerwca 2014
BMW 635 CSi E24
Bohaterem dzisiejszego wpisu będzie BMW 635 CSi czyli sportowy samochód o nadwoziu coupe zaprojektowany przez Paul'a Bracq'a produkowany w latach 1976-1989. Jest to pierwsza generacja BMW nazywana potem serią 6. Prezentowane tu auto (rocznik 1987) to najmocniejsza wersja 635 ( nie licząc wersji Alpina) - M6, pod maską kryje się 6 cylindrowy silnik o pojemności 3453 cm3 i mocy 286 KM. Auto pięknie zadbane i odnowione przez właściciela - jednego z członków BMW District Płock. Jeśli chcecie zobaczyć jak chodzi to auto to polecam filmik ;)
wtorek, 3 czerwca 2014
Mercedes G63 AMG 6x6
Tego auta nie mogło u mnie zabraknąć! Ten kolos ( ma prawie 6 m długości, ponad 2 m szerokości i wysokości oraz prawie 4 tony wagi ) to samochód, który łączy ze sobą cechy terenówki, ciężarówki oraz komfortowego auta. Wygląda groźnie i masywnie lecz mimo swoich gabarytów jest szybki (od 0 do 100 km/h ok. 6 s., v max 160 km/h ) zawdzięcza to 5,5 litrowemu silnikowi V8 Biturbo o mocy 544 KM. Ciekawostką jest fakt, że G63 6x6 posiada dodatkowy zbiornik paliwa - co nie powinno dziwić gdyż średnie spalanie wynosi około 18 l na 100 km oraz kompresor który pozwala napompować lub spompować koła w dość krótkim czasie. W odróżnieniu od zwykłej G63 AMG wersja 6x6 ma 5 dyferencjałów z możliwością pełnej blokady ( G63 AMG "tylko" 3 ), ponadto wersja 6x6 ma imponujący prześwit, który wynosi 46 cm - o 25 cm większy niż w standardowym G63. Warto dodać, że G63 AMG 6x6 jest wyposażony w 7 biegową automatyczną skrzynię. Czy trzeba jeszcze przekonywać, że jest to niezwykły samochód? Myślę, że niekoniecznie. Dodam jeszcze tylko, że G63 AMG 6x6 powstał na bazie 6 kołowej klasy G, którą Mercedes buduje od 2011 r. głównie dla australijskiej armii, lecz wersja cywilna jest o wiele żwawsza, ponieważ w wersji wojskowej wyposażona jest w zwykłe 3 litrowe silniki z modelu 320 CDI. Do Polski trafiło 5 sztuk G63 6x6, i pomimo ceny ( ok. 2,5 miliona zł ) jedna sztuka znalazła właściciela - co mnie wcale nie dziwi, dlatego że warto kupić ten samochód, choćby dlatego, że rocznie ma ich powstawać 20-30 sztuk, a wszystkie tegoroczne 50 sztuk zostało zamówione.
Subskrybuj:
Posty (Atom)